Durante el mes de Junio, la Ciudad de Santa Clarita, junto con nuestro Consultor, realizaron una serie de talleres y eventos de divulgación para presentar el proceso del Plan de Desarrollo de Transporte y solicitar comentarios públicos iniciales. También publicamos una Encuesta Comunitaria en línea (a la que aún se puede acceder para las propuestas) para aquellos que no pueden asistir a las reuniones.
En un esfuerzo por mantener a los residentes de Santa Clarita y a los pasajeros de tránsito al día con el proyecto, hemos resumido algunos de los comentarios de la encuesta inicial y del taller en una breve lista que se muestra a continuación. Si bien la lista a continuación no es de ninguna manera exhaustiva, ni está clasificada en términos de importancia/prioridad, sí da una idea general de lo que sus vecinos tienen que comentar hasta ahora:
- Mejorar el acceso de autobuses de cercanías en el lado este de la ciudad y a Castaic.
- Proporcionar servicio expreso a lo largo de carreteras concurridas como Soledad Canyon.
- Proporcionar un servicio adicional en las cercanías.
- Mejorar las opciones de transporte nocturno.
- Incrementar las conexiones a las escuelas para los estudiantes que participan en actividades extracurriculares.
- Facilitar la obtención de la certificación temporal de Dial-A-Ride y/o Access Services para los visitantes de otras ciudades.
- Proporcionar servicio a la nueva escuela secundaria de Castaic.
- Mayor servicio para los residentes de Castaic/Val Verde en Santa Clarita.
- Proporcionar un enlace con el servicio de autobuses en el condado de Ventura (a lo largo de la Carretera Nacional 126).
- Proporcionar un enlace entre el Valle de Santa Clarita y California State University – Northridge.
- Promover el uso de bicicletas con el transporte en autobús.
- Introducir una política de transferencia local.
¿Ve una recomendación en esta lista que realmente le gustaría que sucediera? O quizás tiene una idea que no esté aquí en la lista. ¡Háganosla saber! Comparta sus comentarios. Todos los comentarios se considerarán a medida que avancemos hacia un plan preferido para Santa Clarita Transit en los próximos cinco a diez años.